【集装箱】粤港澳大湾区铁水联运新模式在高明首航

    粤港澳大湾区铁水联运新模式在高明首航

文/佛山日报记者 黎翠怡

昨日，在佛山高明珠江货运码头的入口处，一块新挂上的“高明珠江码头货场”牌子十分显眼，就在上月，“富粤号618”号货轮在这里鸣笛启航，舱内100个20英尺集装箱装满了瓷砖及调味品，经过数小时的西江水运，在位于肇庆的四会南江码头泊岸，由汽车转运到码头附近的三水西铁路货场，再通过铁路货运班列开往云南王家营西站。

这是全国首个“无轨铁路货场”成功组网后，首次开行的铁水联运班轮+班列。此新模式下，尽管高明暂时还没有一寸货运铁路，但仍可通过水路连通全国铁路交通网络。

高明要加快打造湾区西部综合交通枢纽，其中，水运无疑是打造交通枢纽的重要一环。在新模式首航过后，高明如何利用多式联运模式，激发地处湾区核心地带和17.5公里黄金水道的优势，值得人们拭目以待。

新模式下的铁水联运

今年3月29日，包含高明珠江货运码头在内，广铁集团佛山货运中心与14家港口码头公司举行“无轨铁路货场”签约仪式，标志着以珠江、北江、西江水网和广茂铁路为纽带的铁水联运无轨货场实现成功组网。