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【集装箱】环渤海地区运输结构调整重点发力见成效

jizhuangxiang】2019-6-27发表: 环渤海地区运输结构调整重点发力见成效
被辽东半岛、山东半岛和华北平原环抱的渤海,是东北、华北、西北和华东部分地区的主要出海口。环渤海地区资源丰富,已形成发达的综合经济区,在我国国民经济中占据重要地位。巨大的货运量也使得环渤海地区

    环渤海地区运输结构调整重点发力见成效

被辽东半岛、山东半岛和华北平原环抱的渤海,是东北、华北、西北和华东部分地区的主要出海口。环渤海地区资源丰富,已形成发达的综合经济区,在我国国民经济中占据重要地位。巨大的货运量也使得环渤海地区成为我国运输结构调整的重点区域。

环渤海地区各省市因地制宜,促进公路运输转向铁路和水路运输,构建多式联运服务网络,有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战。

多式联运

营口港“铁海铁”联运跨区域整合资源

在辽宁营口港多式联运换装中心,集卡车与集装箱正面吊默契配合,集装箱装卸作业繁忙有序,伴着汽笛长鸣声,满载货物的班列缓缓驶离港区。

凭借内贸集装箱的优势,营口港大力发展海铁联运业务,去年完成海铁联运装卸量76.26万标箱,同比增长26.7%。今年以来,营口港海铁联运业务运营方——辽宁沈哈红运物流公司持续完善网络布局,提高运输服务水平,开展“铁海铁”联运业务、运贸一体化及供应链服务业务,进一步跨区域整合多式联运资源。今年前5月,营口港海铁联运装卸总量达32.33万标箱,同比增长28.2%,再度刷新历史纪录。

辽宁沈哈红运物流公司创新标准化运载单元,加大推广和应用力度,利用企业自备35吨敞顶箱,开行哈尔滨至沈阳焦炭班列和粮食班列,在东北地区开创了焦炭进箱铁路运输的先河。今年,焦炭班列运输线路扩展至内蒙古呼和浩特。东北内陆至辽宁各港口之间开行了多条粮食班列,全年粮食运量计划达到210万吨。

(文章来自互联网 源:中国交通新闻网)

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(【jizhuangxiang】更新:2019/6/27 19:54:25)
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